Aus der Entfernung ist dieses Helikoptermodell nicht vom Original zu unterscheiden.

Einige Modelle benötigen keine Start- oder Landebahn, sondern werden zu Flugbeginn in die Luft geworfen.

Wenn das Modell erst einmal in der Luft ist, zählen nicht Körpergröße und Kraft, sondern Übersicht und Geschicklichkeit.

Mit einem Lehrer-Schüler-Kabel dürfen bereits die Kleinsten ein Modellflugzeug steuern.

Kunstflugpiloten nutzen Rauchpatronen, um ihre Flugfiguren in den Himmel zu zeichnen.

Bei Flugtagen und Wettbewerben drängen sich Tausende im Publikumsbereich des Modellfluggeländes.

Manche Modellflieger bevorzugen klassische Modelle wie diesen Doppeldecker vom Anfang des letzten Jahrhunderts.

Ein mit großer Detailtreue geschaffenes Modell der Super Constellation von Lockheed. Die Fluggesellschaft TWA nutzte diese Passagierflugzeuge für ihre Transatlantikflüge.

Die Sorgfalt beim Bau der Modelle wird mit einem originalgetreuen Flugbild belohnt.

Mit dieser BAE Hawk wurde Stephan Völker (Deutschland) Weltmeister.

Die BD5J wurden durch James Bond bekannt. Das Original ist nur doppelt so groß wie das Modell von Andreas Scholl.

Bei Jet-Modellen werden die technischen Möglichkeiten im Modellbau bislang weitgehend ausgeschöpft.

Ist genug Thermik vorhanden, können Segelflugmodelle auch ohne Antrieb stundenlang in der Luft bleiben.

Öffentliche Veranstaltungen auf Modellflugplätzen sind die beste Gelegenheit, viele verschiedene Flugzeuge zu betrachten.

Mit ihrem starken Antrieb können Kunstflugmaschinen senkrecht „in die Luft gehen“.

Dieses Modell einer Jakowlew ist liebevoll und mit großer Detailfreude lackiert.

An den Propellern ist zu erkennen, dass der Motor für die Landung bereits abgestellt wurde.

Elektroantriebe sind auch bei Helikopter-Modellen im Vormarsch. Sie sind inzwischen so leistungsfähig, dass auch Kunstflug uneingeschränkt möglich ist.

Beim so genannten 3D-Bolzen mit Heli-Modellen ist höchste Konzentration gefordert.

Bei diesem Helikoptermodell kommt es weniger auf die Originaltreue als auf die Flugeigenschaften an.

Die Anordnung der Steuerungs- und Versorgungseinrichtungen einer Jetmodell-Turbine auf einen Blick.

So ein Originalnachbau eines Passagierflugzeugs lässt sich nur in monatelanger Arbeit realisieren.

Wie hier auf dem Hauptbahnhof in Leipzig erregen Modellballone immer besonders viel Aufmerksamkeit.

In den über 1.200 DMFV-Mitgliedsvereinen wird besonders viel Wert auf Jugendarbeit gelegt.

Dieses Modell einer Fokker Dr. I hat den Maßstab 1:3. Der Dreidecker ist als Flugzeug des „Roten Baron“ zu Berühmtheit gelangt.

Über das Interesse an Modellflug erlernen Kinder und Jugendliche sehr schnell naturwissenschaftliche Prinzipien.

Hier ist zu erkennen, dass die Modelle zwar teilweise sehr groß, aber trotzdem meist sehr leicht sind.

Dieser Greifvogel betrachtet neugierig das Treiben auf einem Modellfluggelände.

Eine ganze Flotte wartet auf das Signal zum Start.

Bei der Arbeit an den Modellen lassen sich Fingerfertigkeit und technisches Verständnis trainieren.

Die Jet-Weltmeisterschaft führte das deutsche Team in den letzten Jahren nach Südafrika, Ungarn und Nordirland.

Die Brushless-Außenläufer-Motoren haben einen wahren Elektro-Boom in der Modellflugszene ausgelöst. In der Mitte der Abbildung befindet sich ein so genannter Regler.

Nicht selten zeigen jüngere Piloten den älteren Hasen, wo es lang geht.

Es geht schon luftig zu beim Fallschirmspringen. In einem Holzkasten liegend und mit einem Gummi gesichert, findet der Springer an der Absetzmaschine seinen Platz.

Höhepunkt des Sportjahres der DMFV-Jugendlichen ist die Deutsche Jugendmeisterschaft. Hier die Teilnehmer von 2007.

Alpines Modellsegelfliegen übt nicht nur auf die Piloten eine unglaubliche Faszination aus.

Segelflugmodelle werden auch mit Winden in die Luft gebracht. Hier eine Impression von einem Wettbewerb.

Mit dieser Art von Modellen begann der erfolgreiche Siegeszug des Slow- und Indoor-Flugs, der vor allem bei jüngeren Piloten sehr beliebt ist.

Modelle, die solche Figuren an den Himmel zaubern, müssen nicht nur ordentlich Power haben, auch der Pilot sollte sein Handwerk verstehen.

Scale-Modelle, wie diese Fouga Magister, sind die hohe Kunst des Modellbaus.

Im kleinen Maßstab ist fast alles möglich. Dieser Modell-Sternmotor ist nicht etwa eine Attrappe. Er funktioniert mit Sprit, genau wie ein großer Motor.